Обновлено:07-02-2012 09:20

RSS
Главное

ЦентрИнформ

Надеждин вышел из «Правого дела» и теперь помогает «Яблоку»

Печать

bb_kostum24 декабря состоялось заседание политсовета подмосковного отделения партии «Правое дело». Главной новостью стал уход лидера подмосковных «правых» Бориса Надеждина из партии.  

По словам Надеждина, «партия «Правое дело» является бессмысленным проектом, с политической точки зрения. Она нужна была нам, как лицензия, чтобы участвовать в выборах в Мособлдуму. Теперь я не вижу никакого смысла в этой лицензии и не вижу себя в этой партии».

Главой подмосковного «Правого дела» стал Олег Сольский. До этого он был руководителем исполкома отделения.

Борис Надеждин не исключил, что после этого политсовета многие подмосковные «правые» выйдут из партии и примут участие в местных выборах 4 марта под брендом «Яблока».
Сам же Борис Надеждин признался, что помогает «яблочникам» собирать подписи за их кандидата в президенты.

В Яхроме на «Лыжне России» побегут 25 000 лыжников

Печать

5456033 февраля состоялось расширенное заседание организационного комитета по подготовке и проведению 12 февраля в Дмитровском районе ХХX открытой Всероссийской массовой лыжной гонки «Лыжня России – 2012».

Напомним, что «Лыжня России» - самое массовое спортивное зимнее мероприятие в России, которое ежегодно проводится по всей стране с 1982 года.

В этом году центральный старт XXX юбилейной лыжной гонки «Лыжня России - 2012» будет проходить 12 февраля на территории спортивного парка «Волен». Это в Яхроме Дмитровского района.

К участию в соревнованиях допускаются все желающие жители России и зарубежных стран. Ожидается участие более 25 тысяч спортсменов и любителей лыжных гонок.

Спортсмены, победители и призеры на дистанции 10 км в возрастных группах: от девяти до 17 лет (юноши и девушки) и 18 лет и старше (мужчины и женщины) - награждаются медалями, дипломами и памятными призами Минспорттуризма России, сообщает Комитет по физической культуре, спорту, туризму и работе с молодёжью Московской области.

Министром экономики Подмосковья стал депутат Мособлдумы, а министр - депутатом

Печать

post-21571-1234424734_thumbНа сегодняшнем заседании депутаты Мособлдумы поддержали кандидатуру Вадима Андронова на должность министра экономики Подмосковья. Кандидатуру нового министра представил Игорь Пархоменко, первый зампред правительства Московской области.

Решение поддержали все четыре фракции вновь избранного регионального парламента.

Вадим Андронов работал депутатом Мособлдумы четвертого созыва и был членом комитета по экономической и инвестиционной политике.

Напомним, в декабре 2011 года предыдущий министр экономики Вячеслав Крымов подал в отставку и после был зарегистрирован депутатом Мособлдумы.

В конструкции «Ё-мобиля» кое-что взято от советских «членовозов»

Печать

577779Партия «Правое дело» избрала себе нового лидера – Михаила Прохорова. У нас к нему были вопросы, не касающиеся никоим образом его политической деятельности. Но ответить он на них смог только после безоговорочной победы на съезде «Правого дела».

- Нас так долго готовили к появлению инновационного Ё-мобиля от Прохорова. А недавно, закладывая в Санкт-Петербурге камень в основание завода по производству этих самых Ё-мобилей, ваш представитель Андрей Бирюков заявил, что инновационное авто будет комплектоваться классическим двигателем. В чем тогда инновации?
- Их в автомобиле десятки: от системы компоновки и узловой комплектации до особо прочного пластика кузова. Мы не можем задерживать производство из-за особо амбициозной, но должен сказать, не самой важной детали – роторного двигателя. Всем отечественным автолюбителям со стажем известно, что роторные моторы очень эффективны, по многим параметрам: стабильность работы, мощность, КПД, вес…  Все не перечислить. В советские времена их ставили на спецмашины всякие.
Но их ресурс всегда был в два, если не больше, раза меньше, чем обычного классического двигателя. Особенно рискованно было использовать обычные роторные двигатели в низких температурах.
Поэтому мы с самого начала внедряли новые материалы для своего ротора на Ё-мобиль. Нам это удалось, но система тестирования и сертификации не может работать также быстро. Придется первые партии машин оснащать обычными двигателями. Я не намерен откладывать то, что уже обещал.
На потребительских качествах и вообще на инновационной гибридной схеме работы это никак не скажется.

– Мы подумали после слов Бирюкова, что вы меняете электрический привод на обычный двигатель внутреннего сгорания…
– Ни о чем таком речи быть не может. Зачем тогда затевать новые заводы и предзапись на их продукцию?
Классический ДВС будет также приводить в действие генератор электрического тока, а весь привод машины будет приводиться в движение электродвигателем. Это экономичнее и экологичнее.

– Можно будет просто подзарядиться от обычной розетки?
– В теории – да. Но мы такой опции не предусмотрели осознанно. У нас в качестве накопителя электроэнергии стоит суперконденсатор, а не аккумуляторная батарея. Поэтому без топлива вы проедете от силы километра два. Для движения в пробке более чем достаточно.
Затраты и последствия для экологии, по расчетам наших экспертов, будут серьезно больше, если заправлять автомобили через розетку и с использованием аккумулятора.
Поэтому мы избрали самый экономичный и экологичный способ питания электродвигателя. Как только заряд конденсатора падает – двигатель запускается и работает ровно 15 секунд, чего хватает на полную зарядку.

Страница 1 из 34